Sawadeeka！領略“泰國版”4.0——CFD亮相東南亞線纜線材管材展！

　　東南亞管材線材展覽會，兩年一屆，主辦方杜塞爾多夫展覽公司為全球排名前5位的國際化展覽公司，是亞洲地區同類展覽規模和影響較大的展會。

　　本屆展會以“Vision, Innovation, Technology”為主題，由來自30多個國家及地區的400多家企業同場展示各類創新產品及技術，包括線纜線材、管材管件的制造/加工設備，緊固件技術及產品，測量、控制和測試等新工藝，以及先進的工具和輔助材料等。同期舉辦的展會包括：第6屆國際包裝與印刷展，國際塑料與橡膠工業貿易展，以及亞洲能源周。

　　據主辦方統計，本屆參展企業數量創歷史新高，展示面積近2000平方米，中國參展企業數約180家。采購商以泰國當地為主，其次是印度和日本。

　　展會現場，金蜘蛛明星出品專門在海外市場派發的全英文采購指南《China Fastener Directory》（簡稱CFD）一如既往地受到采購商歡迎。我們在向采購商推薦中國優質供貨商的同時，也邀請他們前來參觀即將于2017年10月26-28日在蘇州國際博覽中心舉辦的第十七屆蘇州緊固件展，眾多采購商表示屆時會計劃參觀。

　　湄南河兩岸一邊多是古樸的寺廟，一邊多矗立著高樓大廈，在河面上向前眺望，視野里有一種奇妙的古今交融感。泰國就是這樣一個國家，既保留著與傳統文化的密約，又渴望著與現代化的接軌，在推拉之力中徐徐前行。

　　在大多數國人眼里，泰國就是個以旅游業為支柱的娛樂之城。吃喝玩樂在這個國度總是不缺的。但對于生產型企業來說，這些鮮亮富華的背后，是否存在著更多合作共贏的商機，這才是重中之重。

　　2017年已過半，縱覽全球經濟，歐美部分國家的民粹主義，使得貿易保護愈演愈烈。尤其是針對中國企業的限制，也是層出不窮。但在這些阻礙存在的情況下，中國仍然扮演著世界經濟火車頭的角色。“一帶一路”倡議已漸漸得到不少沿線國家的了解和支持。這點從剛結束的第一屆“一帶一路”國際合作高峰論壇的火爆程度上，也可見一斑。

　　作為“一帶一路”的沿線國家，泰國政府將此倡議與泰國經濟未來發展規劃“泰國4.0”相結合，相得益彰。據泰國官方透露，過去幾年中國企業泰國項目投資申請增幅顯著。自2011年至2017年3月，泰國投資委批準的中國投資項目總額超過43億美元。很明顯，中國經濟綜合實力的強大及“一帶一路”倡議的逐步實施已經且必將進一步促進相關區域貿易投資的蓬勃發展。

　　據泰國商業部、泰國海關的統計，去年1~8月，泰國從中國進口的主要商品中，很明顯與機械、零配件、鋼鐵及相關制品等的比例都非常靠前，且從2013起均呈現出穩步上升的態勢。從中可見，到2020年中國的生產企業的產品在泰國市場的份額將繼續看好。
（資料來源：泰國商業部、泰國海關）


　　泰國是東盟地區最大的緊固件市場，是東盟最大的緊固件出口國。2016年其緊固件出口值為4.72億美元，占東盟2016年緊固件總出口值的31%。2016年泰國緊固件總出口量為150,500噸，這意味著每公斤的緊固件出口價格為3.1美元。另一方面，泰國緊固件進口值為9.248億美元，總進口量為146,400噸，這意味著每公斤的緊固件進口價格為6.3美元。

　　上述分析可發現，泰國緊固件產業有能力在本國市場提供一般緊固件，這對于全球緊固件機械制造商來說是個好市場。統計還顯示，泰國需要更多高技術的高端緊固件，這對于有意投資該國的廠商來說會是一個投資標的。

　　中泰緊固件貿易方面，2017年上半年中國出口至泰國的緊固件為17,426.7噸，總值為36,409,493美元，平均單價為2,089美元/噸（即每公斤2.089美元），位于中國緊固件出口地排名榜第19位。

　　緊固件應用方面，泰國一向是亞太地區汽車制造的樞紐，并逐漸成為全球的制造樞紐。泰國占東盟國家汽車產量的55%，每年約生產250萬輛汽車。


　　在第9次金磚國家峰會上，中泰兩國領導人已簽署兩個協議促進中泰高鐵項目的發展，根據合同，項目一期工程是建設一條連接泰國首都曼谷和東北部呵叻府的鐵路，全長250公里。該工程將于今年10月破土動工，預計2021年正式投入運營。

　　中泰鐵路項目是東南亞地區的重大項目，連接中老泰三國，將實現從昆明到曼谷的夕發朝至，還可以輻射東南亞地區。

　　泰國駐北京大使畢力亞•針蓬對中泰高鐵寄予厚望，他認為沿線為帶動人與人及商業和投資的流動，還會促成亞洲國家的無界限連通。他輕松舉例說：“從昆明早上坐上高鐵，7個小時后，下午就可以在曼谷悠閑地喝咖啡了。”

　　針蓬還表示，中泰高鐵有助于泰國“東部經濟走廊”的建設，泰國政府也出臺相關政策邀請來自中國的高科技公司前往該地區投資。他介紹說：“‘東部經濟走廊’位于中泰高鐵一側，中泰高鐵從昆明經寮國到達曼谷，將來也會通至馬來西亞和新加坡，也很快會跨越至印尼。”

　　“人與人及商業和投資的流動將會很快隨著中泰高鐵線路而活躍起來，將來亞洲會成為一個大的國家，而不再是一個洲了。”

　　針蓬說，中泰鐵路項目契合“一帶一路”倡議，相信在中國推動與東盟國家及“一帶一路”沿線各國互聯互通的大背景下，中泰鐵路項目只是兩國合作的開端，泰國期望雙方基礎設施合作不斷拓展至港口、航空等領域，并為兩國企業創造更多的投資機會。

　　（來源：金蜘蛛緊固件網）