1月汽車市場總體運行平穩 新能源汽車產銷量同比均實現增長

　　近日，中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）發布1月汽車產銷數據。當月汽車行業總體運行平穩，汽車產銷分別完成245萬輛和234.6萬輛，環比分別下降25.7%和28.3%，產量同比增長0.01%、銷量同比下降3.2%。

　　中汽協有關負責人分析稱，導致市場下降的主要因素有以下方面：新能源汽車購置稅政策切換調整，多地購車補貼政策處于年度交替之際，部分消費需求在2025年提前釋放。

　　具體來看，汽車內銷環比同比雙降。1月汽車國內銷量為166.5萬輛，同比下降14.8%，環比下降33.9%。其中，傳統燃料汽車國內銷量102.2萬輛，同比下降11.9%，環比下降7.9%。汽車出口繼續保持增長，汽車出口68.1萬輛，同比增長44.9%，環比下降9.5%。其中，純電動汽車出口20.2萬輛，同比增長1倍，環比增長16.9%；插混汽車出口9.9萬輛，同比增長97.3%，環比下降21.8%。

　　乘用車銷量有所下降，產銷分別完成206.2萬輛和198.8萬輛，環比分別下降28.4%和30.2%，同比分別下降4.1%和6.8%。其中，中國品牌乘用車共銷售132.9萬輛，環比下降32.1%，同比下降8.9%，占乘用車銷售總量的66.9%，銷量占有率比去年同期降低1.5個百分點。在主要外國品牌中，與上月相比，五大主要品牌銷量均呈兩位數下降；與去年同期相比，美系品牌銷量兩位數增長，其他四大主要品牌銷量均呈不同程度下降。

　　1月，中國品牌轎車、SUV和MPV銷量占有率分別為54.4%、74.1%和71.7%。與上月相比，中國品牌轎車銷量占有率明顯下降，中國品牌SUV和MPV銷量占有率小幅增長；與去年同期相比，中國品牌轎車銷量占有率下降，中國品牌SUV和MPV銷量占有率呈不同程度增長。

　　商用車市場延續向好態勢。1月，商用車產銷分別完成38.8萬輛和35.9萬輛，環比分別下降6.8%和15.6%，同比分別增長29.9%和23.5%。

　　新能源汽車市場平穩運行。1月，新能源汽車產銷分別完成104.1萬輛和94.5萬輛，環比分別下降39.4%和44.8%，同比分別增長2.5%和0.1%，新能源汽車銷量達到汽車總銷量的40.3%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，三大類新能源汽車品種產銷均呈不同程度下降；與去年同期相比，純電動汽車產銷小幅增長，插電式混合動力汽車產量微增、銷量小幅下降，燃料電池汽車產銷呈不同程度下降。

　　重點企業（集團）銷量方面，1月汽車銷量排名前10位的企業（集團）共銷售196.2萬輛，占汽車銷售總量的83.6%。在汽車銷量排名前10位企業中，與去年同期相比，上汽集團、吉利控股、東風公司、廣汽集團和長城汽車銷量呈不同程度增長，其他企業銷量均呈不同程度下降。

　　面向接下來的市場表現，中汽協方面認為，2026年開年首月，國家密集推出一系列惠民惠企政策，助力民生與經濟發展。其中，“兩新”政策平穩有序銜接，各地在陸續跟進、發布實施細則；《加快培育服務消費新增長點工作方案》聚焦汽車后市場服務等重點領域，激發市場活力。隨著相關政策的細化、落實，有助于推動車市需求企穩回升，助力行業平穩運行。“十五五”時期是我國汽車產業向高質量轉型的關鍵窗口期，需要行業在保持市場穩健運行的同時，著力提質增效。

　　（來源：中國質量新聞網）